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沃尔沃自动驾驶卡车,以数字科技赋能中国交通运输业
发布时间:2020-01-10 11:33
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有时候一项技术的应用方式是否吸睛,并不能代表它真正的重要性。就像是沃尔沃早先和挪威 Brønnøy Kalk 石灰矿区公司达成的协议中,将提供的自动驾驶卡车运输服务。虽然与一般消费者扯不上什么的关系,但凭藉这六辆自驾卡车,石灰矿将能自动运送至矿区近五公里外的地方,为业者带来极大的便利。而沃尔沃透过这个首次提供的端到端(end-to-end)自动化服务,也将能以吨为单位获取高额的费用。同時,这多少展现了如今沃尔沃对于旗下的无人驾驶技术,已拥有能完成商业任务,并藉此获利的信心。目前沃尔沃和 Brønnøy Kalk 業者的合作计划已展开测试,并希望能在 2019 年底之前正式运作。当然,以技术的观点来看,仰赖自动驾驶沿着预设路线运送矿石并非难事。但这无疑透露了沃尔沃在销售一般的汽车和卡车外,拓展事业范畴的长远企图,而自驾车应该只是这份愿景中的环节之一。

据外媒消息,关于无人驾驶汽车的路试还有运营测试日益增多。沃尔沃卡车公司近日与挪威的Bronnoy Kalk AS公司签署协议,沃尔沃卡车将向其提供无人驾驶卡车的运输服务。

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3月 23日,由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的"中国发展高层论坛2019年会"在北京开幕,沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特再度受邀出席这一国家级大型国际论坛。马丁于主题为"数字化时代的商业革命"的分论坛发表演讲,并向论坛组委会递交了政策建议报告,助力中国利用数字科技推动交通产业革新,促进城市和经济的可持续转型。

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多年来,特斯拉和Otto等公司一直在研发自动驾驶卡车。2016年,Otto的自动驾驶卡车在高速公路上自动行驶了120英里,运送了5万罐百威啤酒。

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6辆沃尔沃自动驾驶卡车将挪威Br?nn?yKalk矿的石灰石运输到3英里外的港口,首次实现了利用无人驾驶卡车运输货物的承诺。

最近,沃尔沃卡车公司向这个技术领域发起新的挑战,使用自动驾驶版本的FH16型卡车,为挪威矿业公司Brønnøy Kalk运输石灰岩。

目前,中国城镇常住人口总数已逾8.3亿。城镇化在提升亿万人生活水平、驱动经济高速增长的同时,也带来了交通拥堵、道路安全、环境污染、资源短缺等一系列挑战。"交通运输是城市乃至国民经济发展的命脉,中国快速的城镇化迫切需要更为高效的交通运输系统。"马丁指出,"交通运输业可借助大数据、物联网等数字技术的伟力实现创新甚至重塑,变得更安全、清洁、高效和更可持续,以支持中国更高质量的城镇化和经济发展。"

这是沃尔沃卡车首次提供端到端的自动化驾驶服务。目前沃尔沃卡车和Br?nn?yKalk已在测试他们的解决方案,并期望在2019年年底之前实现全面服务。

沃尔沃将自动驾驶卡车驶入矿山,不过,首次实地测试阶段,车里坐有2名安全监督员,但公司称卡车本身完全具备自动驾驶能力。

中国已是全球数字经济的领军者,但其交通运输业的数字化还处在初始阶段。例如,约95%的中国运输企业是中小企业,因日常运营中无法获得实时透明的路线和订单等信息,车辆返回时空载率高达40%。车辆网等互联科技可有效提升全价值链的效率。马丁介绍说:"互联技术还是实现自动驾驶、电动交通这两大创新的基石。而当这三股力量交汇,交通系统将更趋智能与一体化,进而惠及城市拓展、推动社会繁荣。 "

此次运输操作并不复杂。沃尔沃卡车沿预设路线行驶,出错的几率很低。但此次操作将有助于沃尔沃为未来的客户设计自动驾驶车型。这也暗示了汽车制造商如何长期运营——可能会从销售乘用车和商用车转向提供整体服务,而自动驾驶汽车服务将是其中的一部分。

5公里的测试路线从一个露天开采坑开始,卡车装满石灰岩后,先是要行驶100米抵达隧道,从这条3.5公里的隧道出来后,FH16卡车还要通过另一条长800米的隧道,最后,卡车抵达碎石区。

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在这里,这辆自动驾驶卡车停靠在指定位置并把车上的石灰岩倾倒进了指定区域。

近年来,沃尔沃集团持续深耕这三大创新领域。集团目前在全球有85万台车辆和设备互联,且预计在2020年将达到100万台;继客车和卡车业务后,沃尔沃建筑设备和沃尔沃遍达也宣布分别于2020年和2021年推出纯电动产品;在自动化方面,除了在去年与挪威Brønnøy Kalk AS公司签署了为其提供首个沃尔沃卡车自动运输解决方案的商业化协议,沃尔沃集团此前还在北京等全球重点城市测试了多辆自动驾驶卡车。

沃尔沃的卡车小心地完成了接收到的指令,其结果令人满意,对公司来说,是一个巨大的里程碑。有了这项新技术,沃尔沃卡车有望为客户提供更大的灵活性和效率。

在谈及中国交通业具体如何实现数字化时,马丁特别强调,"除了鼓励新技术研发和与运用,公共部门和私营机构需要在信息基础设施、数字安全、人才培养、政策立法等多方面通力协作。各个参与方应本着信任和双赢的态度,发挥各自所长,从而构建一个完善的生态系统,不断拓展产业链;同时,还应采取统筹规划的方式,确保经济、环境、社会三方面的平衡。"

其实,除了采矿用的卡车,沃尔沃也把目标放在了更广泛的卡车运输项目上。

关于沃尔沃集团:

此前,沃尔沃展示了一种新的卡车运输解决方案,使用被称为Vera、没有驾驶舱的自动驾驶电动车头。

沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商,专注于卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统的制造与服务,同时还为客户提供金融及售后服务的全套解决方案。沃尔沃集团总部位于瑞典哥德堡,全球雇员约10万人,在18个国家设有生产基地,并在190多个市场从事经营活动。

港口、工厂区域和大型物流中心的运输任务中,对大量货物交付精准度有着很高要求。Vera则专门为短距离常规、重复任务而设计。可以说,Vera结合了自动化、网络化和电动化三大技术领域的优点,一定程度上为运输和物流运营创造了最佳的移动性。

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