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科技的梅赛德斯油电超跑月中降临,让你把方程式赛车开上街
发布时间:2020-01-15 11:37
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乘势电火车能力的前进,未来也会有成都百货上千超跑都已经流着带电流的血流,MercedesBenz说好要揭示真相的定义车 AMG Project One,则是风度翩翩款结合天然气车与电火车优势的顶级超跑,而它也早就遵照地来到了世人的前头。这款油电轿跑搭载了 Mercedes-AMG 的高质量重力系统,并在 Mercedes-AMG Petronas Motorsport Formula 1 团队的技术帮忙下,营造出那款具有 1,000 匹马力的野兽。在 1.6 升 V6 引擎搭配四具电动马达的引力驱动下,其极速可达约 350KPH、0-200KPH 的加速仅需不到 6 秒钟,纯电续航则为 25km 左右 -- 究竟电动重力首若是用在重力系统帮忙之上,并不是主要的重力来自。有意思味看看那部秀气超跑的爱人,能够一向点入大家同事在多伦多国际国际汽车展览所拍到的直白直击图集照片啊!那如瑰雷鱼鳍经常的大旨扰流板也十分的帅了吗!

上边那张图,懂车的人应有多会质疑那应当又是哪款 GT 工厂赛车就要出赛的预兆吧?事实上,这其实是款将在于莫斯科威特国际车展发表的油电超跑:Mercedes-AMGProject One。没有错,其令人欢快的不只是市场发卖车那件事,它照旧款 Hybrid 油电混合车,并将搭载该厂自豪的 F1 赛车技术于其上(当然,会调治到切合日常道路使用的)。那款Benz预先报告将要 10月 二十16日正式发表的油电混合超跑,其造车的严重性就要性质的优秀升高方面。据报,那款跑车的发动机规格将为 1.6 升可达 11,000 转的 V6 涡轮引擎,并以两颗可提供 134HP 与 107HP 效忠的活动马达,分别接受在拉长马力与减弱 Turbo Lag 的用处之上,综合马力达 1,000HP,极速可破 349KPH,并能在纯电形式下开车近 25km 的偏离。是说,就算是相近道路的计划方向,可是 Mercedes-AMG Project One 其实也是跟厂车同样,会必要在每近 5 万公里时张开拓动机 Rebuild 重新整建爱护。然而以其 254 万澳元的前瞻售价,想必买得起那款限量 275 台的跑车的客群来说,那样的通勤花销应当不算是什么样难题呢。

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Gallery: Mercedes-AMG Project One | 17 Photos

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在第 67 届 IAA 洛杉矶车的里面,Daimler 公司算是正式颁发首辆将 F1 赛车重力和科学和技术系统使用于街车的 Mercedes-AMG Project One,其引力系统以自家 Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ 顶尖方程式赛车的重力为基本功,包括 1.6 升 V6 涡轮石脑油蒸热机和四具电动马达。

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Mercedes-AMG 真的很疯狂,他们将 F1 赛车的 1.6 升 V6 自然吸气内燃机及油电系统开展改造,并直接搭载于 Project One 上。那套重力系统的前轴具有两具电动马达,除了可输出重力让 Project One 具有短途纯电行驶的手艺之外,更会在减速时化作发电机,蒐集动能转变为电能回充至电池个中。而后轴肖似享有两具电动马达,并从来辅佐 1.6 升 V6 涡轮引擎作重力输出,使其有着越来越灵敏、充沛的加快反应,还可以将涡轮热能转为电能储存起来。

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▼将 F1 赛车引力科学技术用在街车里的 Mercedes-AMG Project One,于吉隆坡汽车展览上正式公布,其形状看起来既某些 LMP 原型赛车的眉眼,也某个 90 年代最后一段时期 GT1 赛车的品格

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mg游戏网站,Project One 配置共有四具电动马达,两具配置于前轴的多少个车轱辘上,最高转速则可达 50,000rpm,相较于将来功能最棒、转速最高的 20,000rpm 电动马达还要强出数不清,而第三具的马达则与自然吸气器整合,第四具则与 V6 摩托引擎整合。Project One 双前轮、与摩托引擎的三具电动马达可个别发出 120kW(约 163ps)的出口,机械增压器上的则可输出 90kW(约 122ps),而综效输出则可突破 1,000ps。

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Mercedes-AMG 宣称,Project One 的重力构造能够杀绝涡轮迟滞、同临时候输出反应能较 V8 自然进气引擎更敏捷,除了四具电动马达所提供的动感扭力之外,由马达所援助的自然吸气器,则设置于 V6 引擎进气、与排气侧之间最出彩的任务,可同期、交替担任起有害气体回笼与增压的效果。

▼沿用 F1 赛车引力科学和技术的 Project One,以风流倜傥具 1.6 升 V6 涡轮天然气蒸内燃机,搭配四具电动马达、锂电瓶模组、与八速自手排传动,综效马力则高达 1,000hp 以上

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选拔在 F1 赛车里的 hybrid 油电科学技术,当然不会和平常人对油电混合车所固有的既定印象同样。Mercedes-AMG提议,Project One 极速有突破 350 km/h 的实力,且 0-200 km/h 的加速冲锋能在不到 6 秒就可以完毕。没有错!是稳步加速至时速 200 km/h!要清楚,大多数属性不错的赛车的 0-100 km/h 本领也但是那样!

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别的品质表现方面,Project One 能以纯电力开车约 25 英里,而电力驱动系统的功率则为 800 伏特。Project One 的扭力分配机能的适合时宜全时四驱系统,以至重量 220 磅(约 100 千克)的锂离子电瓶模组、系统结构、与电瓶冷却系统等,都与 Mercedes-AMG 的 F1 赛车同样。而 Mercedes-A名爵 官方也宣称,在常规驾车情况下,Project One 光靠前轮煞车的动能回笼,就能够让锂电瓶模组累积最多达 十分之七 的待命电量。

▼Project One 的内装也采十足的竞赛化设定,驾乘仪表与中控的两具 10 英寸高拆解深入分析屏幕,与窄细化设计的方向盘、及黄金时代体式赛车化座椅等,都突显Mercedes-AMG 源自赛道的科技(science and technology卡塔尔基因

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支座部份,Project One 沿用源自赛车运动的推杆式弹簧布局,而为 Project One 专属构建的全新八速自手排自动变速箱,则身兼后悬吊系统的应力零件。那具手动变速箱采液压式作动,并提供有自动排档格局和手动格局,前者能够用方向盘换档拨片进行操作。Project One 以使用高强度碳纤维材质制作的单体车体做为全车根底,整合引擎及手动变速箱配置,让引擎与自动变速箱相同的时间持有配重的效劳。Project One 的轮胎则动用前 10J x 19 英寸、后 12J x 20 英寸的铝圈,并搭配前 285/35 ZXC60 19、后 335/30 Z哈弗 20 的 Michelin Pilot Sport Cup 2 跑胎,其它搭配陶瓷碳纤维复合煞车系统。

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▼据闻,Mercedes-AMG 将限量生产仅 275 部的 Project One 已悉数贩卖风流倜傥空,「路上 F1」的支付思想深获全世界小车收藏者的早晚

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Project One 内装接口重要以两具 10 英寸的高清显示器所组成,上下两端削平的方向盘设计灵感则出自于 F1,富含精晓格局、悬吊设定等操作接口,方向盘上缘还大概有 LED 换档提醒暗号和 S大切诺基S 气囊,车内也设有中央空调系统、电动窗等舒畅化配备,生机勃勃体转换的赛车化座椅则为固定式设计。通过可调式的足踏板与方向盘,Project One 能适应各样体型的开车员。由于车的尾部视界差没多少为零,Project One 也为此设有倒车摄像头。

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Mercedes-AMG 仅仅创制了 275 辆 Project One 市售车,且唯有纯粹左驾设定。即使生机勃勃辆新款车的造价将高达 227 万美金,但据传 Project One 的分配的定额已悉数售罄!Mercedes-AMG仍亟需一定的支出时间来生产量产版,长时间内,车迷们应该未有机遇在途中看到Project One 的实车了。

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